長距離膠帶輸送機
說到皮帶機相信大家并不陌生，但你對長達幾公里、十幾公里甚至幾十公里的長距離皮帶機了解多嗎？它的設(shè)計沒有想象的那么簡單，通常要結(jié)合并考慮地形，驅(qū)動、翻轉(zhuǎn)和張緊等主要部件的合理布置因素，既保證設(shè)備正常運行又兼顧供配電、維修的需要，這正是設(shè)計工作的重點和難點。
長皮帶的設(shè)計是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及的方面較多。長皮帶的工藝布置方面的內(nèi)容，在具體功率計算、張力分析、拉緊力的選取、驅(qū)動功率的配比等需要結(jié)合工藝線路及實際工況仔細分析。另外，因長皮帶一般是由上行段、下行段、水平段等多段組合布置形式，故在計算功率和張力時需分段分工況考慮，設(shè)計安全可靠合理經(jīng)濟的工藝線路及設(shè)備配置。
尤其是礦山開采、建材行業(yè)的需求日益增加，比如建材用產(chǎn)品：水泥，涉及到原材料石灰石的開采運輸，而礦山一般距主生產(chǎn)廠區(qū)有較遠的距離。長距離帶式輸送成為長距離皮帶輸送機設(shè)計要點首選的運輸方式之一。隨著長距離輸送皮帶機制造技術(shù)和設(shè)計理念的成熟，長距離輸送皮帶機在水泥廠中的應(yīng)用越來越多。
由于長皮帶輸送距離長，且都在生產(chǎn)區(qū)域以外，地形復(fù)雜，難免會給工藝布置帶來很多意想不到的困難，所以長皮帶的工藝布置是其設(shè)計中重要的一步，直接影響長皮帶的投資成本、工程施工難度及以后的生產(chǎn)運營和維護。
長距離皮帶的工藝布置內(nèi)容主要有：整體工藝布局、驅(qū)動裝置配比及布置、翻轉(zhuǎn)裝置布置型式及張緊裝置布置等。
一、整體布局
1.整體布置的區(qū)域布置方案要結(jié)長距離皮帶輸送機設(shè)計要點合長皮帶進料點和出料點的地理位置，選擇較近的且地勢起伏不大的路線，布置區(qū)域內(nèi)應(yīng)避免高壓線、輸油管線、居民密集居住區(qū)、高速公路、鐵路等的影響。
2.現(xiàn)實的工程建設(shè)中往往不能兼顧所有長距離皮帶輸送機設(shè)計要點問題，故需要把長皮帶分成兩段或者幾段皮帶來實現(xiàn)。
3.廊道的高度滿足凈空要求即可，盡量避免高支架，盡可能沿地勢布置，減少投資成本和運行成本。
4.距離居民區(qū)較近時皮帶機廊道需采用封閉設(shè)計，以減少皮帶機運行噪聲對敏感區(qū)域環(huán)境的影響。
二、驅(qū)動裝置布置
長皮帶的驅(qū)動裝置和普通皮帶有很大區(qū)別：
普通皮帶驅(qū)動裝置一般都采用單驅(qū)動、低壓電機、頭輪作為驅(qū)動滾筒，下行皮帶機可采用尾輪作為驅(qū)動滾筒。
長皮帶的驅(qū)動一般都是雙驅(qū)動或者長距離皮帶輸送機設(shè)計要點多驅(qū)動，且為多點驅(qū)動，為了降低帶強，合理分布張力，一般采用中部轉(zhuǎn)載布置驅(qū)動，功率很大，但考慮具體區(qū)段張力過高，如一個項目，功率5x1400KW,采用的就是頭部雙滾筒雙驅(qū)，中部單滾筒雙驅(qū)及尾部滾筒單驅(qū)的布置形式。一般多采用高壓電機，考慮布置空間和維護方便，驅(qū)動裝置可布置于皮帶機下方地面上，靠近皮帶機頭部或尾部，便于相鄰皮帶機集中供電。
三、翻轉(zhuǎn)裝置布置
皮帶機翻轉(zhuǎn)裝置是將已繞過頭部滾筒的輸送帶予以翻轉(zhuǎn)，使其工作面朝上，而不與下托輥接觸。在繞過尾部滾筒前再將其翻轉(zhuǎn)復(fù)位，可避免下托輥與輸送帶工作面接觸時，將輸送帶上的殘留物刮落至地面上影響工作環(huán)境，節(jié)省人工清掃工作量。一般使用在長皮帶上，輸送距離越長，經(jīng)濟效益越顯著。
在長皮帶布置方案中，需要在長距離皮帶輸送機的頭部和尾部考慮各留出一套翻轉(zhuǎn)裝置的布置空間，每個翻轉(zhuǎn)裝置大約需30m~40m（一般取25B)，且要封閉。
四、張緊裝置布置長距離皮帶輸送機設(shè)計要點
長距離皮帶機的張緊裝置主要根據(jù)皮帶走向?qū)е碌氖芰Σ煌?，和周圍場地的布置空間決定。選擇的種類很多，例如：固定絞車張緊、自控液壓張緊、雙重錘張緊、重錘車式（固定繩輪式、塔架繩輪式）張緊和組合張緊。且采用靜態(tài)剛性計算的方法結(jié)合動態(tài)分析軟件進行實際運行模擬，將運行中可能會出現(xiàn)的不利情況加以預(yù)防及控制。
張緊裝置在長皮帶中的布置位置一般要靠近驅(qū)動滾筒，這樣反應(yīng)時間較短，張緊效果較好。
張緊裝置的作用是拉緊輸送帶，使之具有保證正常運行所需要的工作張力，同時也補償輸送帶的彈性伸長。
相應(yīng)的運輸越長、膠帶張力較大、膠帶垂度可適當(dāng)取大。
長距離膠帶輸送機除系統(tǒng)自動化控制即具有一般的順序啟動、順序停機，斷路、短路、過載、過流、缺相、欠電壓、接地和拉緊、制動信號等保護以外，還配備以下安全保護裝置：
溜槽堵塞檢測：安裝于下料溜槽兩個側(cè)壁的溜槽堵塞檢測裝置能夠在膠帶機頭部漏斗、溜槽內(nèi)發(fā)生堵料情況時立即發(fā)出報警和停機信號，防止事故發(fā)生。
帶速檢測裝置：在機頭改向滾筒上安裝帶速檢測，用以監(jiān)測運行線速度，若出現(xiàn)異常發(fā)出報警，或通過自動控制自動張緊膠帶或發(fā)出報警，防止皮帶打滑造成惡性事件。
防縱向撕裂開關(guān)安裝于膠帶機尾部受料點承載段膠帶下面，長距離皮帶輸送機設(shè)計要點.能隨時檢測出膠帶縱向撕裂故障，并及時發(fā)出停機信號，防止故障擴大，減少損失。這些裝置都通過電氣控制系統(tǒng)聯(lián)接到控制室進行集中控制。
緊急事故開關(guān)（雙向拉繩開關(guān)）緊急停機用拉繩開關(guān)，安裝在膠帶機沿線機架的兩側(cè)并成對安裝，每隔50m左右安裝一組，當(dāng)膠帶機出現(xiàn)故障時，操作人員可在膠帶機的任何部位拉動拉繩開關(guān)，動作后，自鎖并發(fā)出報警信號，使本膠帶機及其上游的設(shè)備停機。此外，當(dāng)發(fā)出開車信號后，如現(xiàn)場不允許開車時，也可以拉動開關(guān)，禁止膠帶機啟動，以避免發(fā)生設(shè)備和人身事故。
防跑偏跑偏開關(guān)安裝在膠帶機沿線兩側(cè)并成對安裝，使開關(guān)的觸輥與膠帶接觸部位位于觸輥高度的1/3處。每隔100m左右裝一組，長距離一般針對變折點設(shè)跑偏開關(guān)，針對易跑偏部位設(shè)置，一般設(shè)頭尾部，中間側(cè)適當(dāng)設(shè)置。當(dāng)膠帶機發(fā)生跑偏時發(fā)出跑偏報警信號，實現(xiàn)膠帶跑偏自動報警和停機功能，以防止膠帶機因過量跑偏而發(fā)生事故。該開關(guān)具有兩級動作功能，一級動作用于輕度跑偏量達5%帶寬時發(fā)出信號報警，二級動作用于重度跑偏量達10%帶寬時延時動作，報警并停機。
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